近日，汽车门网2023年投诉指数报告出炉，其中中型车全年投诉指数为12387，占比整体投诉指数的52.09%。”

  中型车投诉排行榜TOP10中，海豹和锐志分别排第一、二名，投诉以座椅褶皱生锈、刹车转向异响和老生常谈的仪表台开裂为主；宝马3系位居第三，较上年环比上涨296.53%，传动轴异响问题突出。

  值得注意的是，深蓝SL03投诉指数是824.1，环比上年暴涨了12200%，投诉主要以转向和制动系统异常为主。

  汽车质量投诉点评：海豹2023年的投诉指数为5675.5，位于中型车投诉榜单第一名，座椅褶皱生锈、刹车转向异响是幕后推手。据车主反馈，新车座椅下方、仪表盘和螺丝都存在生锈问题；踩刹车有类似“嘀嗒”声音，还会跟着时间推移声音变大变频繁。

  有相关人员表示，刹车转向异响问题是需要检修排查；关于座椅生锈，是合理的情况和现象，而且这些锈属于“浮锈”，不影响车辆的安全使用，不属于质量问题。

  汽车质量投诉点评：2023年，锐志的投诉指数为3153.3，持续良久的仪表台开裂问题仍是投诉的“重灾区”。投诉反馈显示，问题表现以开裂、脱皮为主，因此不少投诉车主提出更换仪表台的诉求。

  汽车质量投诉点评：宝马3系的投诉指数与去年相比上涨了296.53%，因传动轴异响问题遭到集中投诉。多个方面数据显示，该投诉问题主要出现在2023款车型上，而且大多数车主提车还不到三个月时间，就在换挡时频频传出金属打齿轮声，引发车主不满情绪。从部分车友的反馈来看，得到了厂商免费质保配件的解决方案。

  汽车质量投诉点评：天籁的投诉指数与上月相比暴涨了1304.99%，汽油箱异响极度影响了车主驾驶体验感。据车主反馈，油箱加满油的时候，就会发生非常严重的异响，多为晃动和海浪的声音。该问题集中2019款天籁以后的车型上，应当引起厂家的重视。另外，天籁的仪表台老化开裂问题也不能忽视。

  汽车质量投诉点评：上汽通用旗下的别克君威因燃油模块故障问题遭到集中投诉，环比2022年上涨了907.51%。该问题大部分体现在2022-2023款车型上，不论1.5T发动机还是2.0T发动机都有类似故障。

  11月，上汽通用宣布将从2024年5月31日开始召回燃油泵模块故障的车型，并为受影响的车辆免费更换改进后的燃油泵控制模块。

  汽车质量投诉点评：2023年，广汽本田旗下的雅阁因吃胎偏磨问题登上排行榜，环比2022年上涨972.31%，相对去年来说上着的幅度偏高。

  有位2022款雅阁车主反馈，车辆在行驶时噪音变得很大，送至4S店检查后发现两个后轮吃胎严重，内侧磨损十分厉害已然浮现明显变形，让车主自费更换轮胎。但令人不解的是，同一个问题早在2018款车型上便已然浮现，不知为何本田一直未解决，导致吃胎偏磨问题如今在2022款车型上依旧存在。

  汽车质量投诉点评：奥迪A4L在2023年遭到集中投诉，指数为827.4，环比上年上涨了695.96%。

  综合数据指出，奥迪A4L主要投诉问题为变速箱异响，该问题多存在于2020款和2022款 40 TFSI版上。据车主表示，自家车在行驶时，三挡降二挡有明显异响愈演愈烈，也已多次维修，甚至更换了变速箱但问题依旧存在。

  汽车质量投诉点评：深蓝SL03环比2022年暴涨12200%，投诉指数从6.7一路攀升到824.1，庞大的投诉数量让人惊叹和咂舌。

  大部分的投诉都是针对深蓝SL03的质量上的问题，其中转向和制动系统异响问题尤为突出。 据车主反映，车辆仅行驶1.4万公里，就频繁出现倒车和刹车过程中异响等情况；购车11个月，因该问题已维修了十多次，但从未得到解决。

  汽车质量投诉点评：2023年大众迈腾的投诉指数在640.45，环比上年上涨了1852.59%，变速器电脑板故障是投诉数量激增的根本原因。

  大众的变速器问题似乎已经成了顽疾，许多车主反馈迈腾变速箱机电单元故障，并且部分车型存在发动机异响问题，希望厂商可以重视。

  汽车质量投诉点评：亚洲龙在2023年也遭到了集中投诉，投诉指数上涨为595.65，环比将近翻了8倍。遭到投诉的主要原因主要在于2019款亚洲龙没办法升级车机，导致该年款的车型无法增加、升级hicar和carplay功能，然而后推出的22款和23款车型均得到了车联网功能的升级。

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